丁苯橡胶（SBR）是通用合成橡胶产能最大的品种，按生产工艺，可分为乳聚丁苯橡胶（ESBR）和溶聚丁苯橡胶（SSBR）两大类，其中ESBR起步早、规模较大，SSBR起步较晚，但发展速度较快。自2021年新加坡阿朗新科产线关停之后，中国及东南亚SSBR进口主要来自于日韩，日本旭化成、JSR等是世界公认的高端产品生产企业，技术研发实力及生产能力均是世界领先水平，韩国企业的质量虽然达不到极高端层次，但是产品价格相对其他国家略有优势。随着轮胎产业的发展，改性牌号SSBR是未来研究发展及需求的主力牌号，部分企业如LG、锦湖等已经开始逐步减少普通牌号产品的生产。

顺丁橡胶（BR）是仅次于丁苯橡胶的第二大合成橡胶，在经历了前期的高速发展后，近年来全球顺丁橡胶产能增速有所放缓，逐步开启去产能通道。稀土顺丁橡胶（NdBR）又称钕系顺丁橡胶，是以稀土金属钕为主体的催化体系聚合的一种顺丁橡胶，运用这种橡胶为原料制造轮胎可以极大地提高轮胎的质量和性能。与SSBR不同，目前全球NdBR的产品类型较为单一，多以门尼粘度40和60的产品为主，其中门尼粘度40的产品能够占到NdBR总产量的70-80%。

SBS属于苯乙烯类热塑性弹性体的一种，采用阴离子溶液聚合工艺聚合而成，产品兼具常温橡胶弹性及高温塑料可塑性，具有良好物理性能和优越的加工性能，被称为“第三代合成橡胶”。随着国内SBS生产工艺技术不断成熟，道改及防水卷材行业多以采购国产SBS为主，进口SBS价格较高，多应用于高端防水卷材、高端胶黏剂和纸尿裤弹力带等领域。

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