卡车指主要用于运送货物的汽车，属于商用车辆类别。

 印度尼西亚卡车生产主要由日本品牌以及戴姆勒品牌汽车在当地的工厂所贡献。2017-2019年间，印度尼西亚卡车市场产量相对保持稳定，产量约为7-10万辆。然而，2020年受全球新冠肺炎疫情影响，导致印度尼西亚卡车行业供应链中断、卡车产业链工厂停工，2020年印度尼西亚卡车产量仅为3.4万辆左右。2021年印尼国内疫情相对好转，印度尼西亚卡车市场也逐渐复苏，卡车产量恢复至6万辆以上。

 根据卓创咨询调查，丰田、日野、五十铃等日本卡车品牌均计划在印尼升级其下属生产线，并正在更新换代本品牌于当地市场的新一代卡车产品，以此来逐步替换印度尼西亚卡车市场老旧产品的品类和高（污染）排放量产品的品类。整体来看，印度尼西亚卡车市场对于产品升级迭代的刚需较高，因此 2022-2026年整个印度尼西亚市场的卡车产量将维持缓慢看涨的态势。

 根据对印尼卡车市场调研了解，从车型销量分布来看，印尼卡车市场仍然以中卡为主流，印尼当地卡车市场的重型化升级还没有迎来爆发阶段。印尼是世界上最大的煤炭出口国，每年约75%的煤炭出口到海外市场。因此，印尼对35吨6*4自卸重型卡车有巨大的需求，印尼卡车市场目前仍属于一片蓝海市场。

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